Цифровой рудник
Система управления контактным электровозом СУЭК-250
Система управления для беспилотных электровозов
Онлайн телеметрия
Дистанционное управление
Отсутствие простоев
Система управления электровозом контактным СУЭК-250 выполняется на базе современных силовых IGBT-транзисторов и микропроцессорной системы управления, с возможностью сопряжения (подключения) к существующим и внедряемым системам АСОДУ рудников.
Регулирование скорости и тягового усилия штатного сериесного тягового электродвигателя ДК-812 или ДТН-45/27, или КР812Д осуществляется за счет команд машиниста от джойстика и кнопок управления.
Возможно применение дистанционного управления при погрузке и разгрузке состава с выносного пульта по радиоканалу, а также управление двумя локомотивами при работе их в спарке.
Система управления СУЭК-250 может применяться для электровозов типа К14, К10, К7, К4 и их модификаций, а также для осуществления безлюдной откатки руды или при транспортировке опасных грузов где подвергается риску жизнь человека.
Регулирование скорости и тягового усилия штатного сериесного тягового электродвигателя ДК-812 или ДТН-45/27, или КР812Д осуществляется за счет команд машиниста от джойстика и кнопок управления.
Возможно применение дистанционного управления при погрузке и разгрузке состава с выносного пульта по радиоканалу, а также управление двумя локомотивами при работе их в спарке.
Система управления СУЭК-250 может применяться для электровозов типа К14, К10, К7, К4 и их модификаций, а также для осуществления безлюдной откатки руды или при транспортировке опасных грузов где подвергается риску жизнь человека.
Преимущества использования
СУЭК-250
СУЭК-250
Автоматика
Отсутствие простоев электровозного транспорта, связанного с поломкой механической части от действий машиниста
Оптимизация штата
Использование дистанционного управления электровозами на погрузке-разгрузке состава приводит к сокращению люковых при погрузке руды, что окупает СУЭК в течение короткого промежутка времени
Защита от «противохода»
Невозможность использования «противохода», приводящего к поломке шестерней редуктора и валов электродвигателей
Быстрый ввод в эксплуатация
При полном выходе из строя СУЭК-250, электровоз можно запустить в работу в течение 3-4 часов, установив другой СУЭК или обычный контроллер КС-305, что невозможно при использовании асинхронного привода
Не выгорают контакты
Отсутствие необходимости в ремонте постоянно выгорающих контактов контроллера КС-305
Легкость обслуживания
Для монтажа/демонтажа СУЭК-250 не нужны работники высокой квалификации, это может сделать штатный электрик в электровозном депо
Надежность
СУЭК-250 полностью герметичен и не требует периодического обслуживания, так как в нем нет движущихся частей, вентиляторов или отверстий
Российское производство
СУЭК-250 на 90% состоит из комплектующих российского производства
Опытный образец СУЭК-250 на стенде ОАО "Александровский машиностроительный завод"
Электровоз К14 с системой управления СУЭК-250 движется по горной выработке
Электровоз К14 с системой управления СУЭК-250 интегрированной с дистанционным радиоуправлением ДУЭ
Электровоз К14 c СУЭК-250 интегрированной с ДУЭ на разгрузке в круговом опрокидывателе